1er août 2006 : Voila ce qui arrive en cas de mélange !

N’écoutant pas l’homme qui a vue l’homme qui à vue l’ours, nous avons nous même expérimenté l’huile de colza en tant que lubrifiant moteur.
Mon Range Classic de 1991,V8 3,9l., G.P.L. de 220.000kms c’est prêté volontiers aux tests.
Après 3000kms sans problème, nous avons remis un litre d’huile minéral en appoint.
Observant la pression d’huile faiblir, nous avons déposé le carter inférieur et constaté qu’un amalgame pâteux colmatait la crépine comme les photos le prouvent.
Après un bon nettoyage, rinçage, contrôle des coussinets(comme neufs) et échange du filtre à huile, c’est reparti .
Déjà 5000kms depuis, sans problème hormis un échange de filtre il y a 2000kms cause manque de pression due à son colmatage par les résidus d’huile de colza.
Avant ces essais 100% d’huile de colza, j’ai posé un lecteur de température d’huile moteur.
Ayant observé qu’elle atteignait parfois plus de 120 degrés, je jugeais prudent de remettre de l’huile minéral, qui soit disant, ne bout pas à ces température.
Nous allons faire des comparaisons sous peu.
En plus de l’intérêt écologique, il est très agréable d’évoquer les joies d’un barbecue que d’empester l’huile moteur en manœuvrant dans un parking fermé !!!