16 juin 2025 : Soumission au barbarisme et aux « communicants »
16 juin 2025
Soumission au barbarisme et aux « communicants »
Juin 1944 : « ça sent le roussi ».
pêle-mêle
Il n’y a pas que le 4X4 dans la vie et il parait qu’un
confrère nommé Larochefoucauld (si j’ai bien compris, son garage s’appellerai
« MAXIME 4X4 »), répéterai : « Qui vit sans folie, n’est pas si
sage qu’on le croit « .
Juin 1944 : « ça sent le roussi ».
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les photos pour les agrandir.
Et oui, mes deux frères et moi, sommes
les « fruits » de la vie en commun d’une française et d’un soldat
allemand (voir chapitre du 10 avril 2005 : « Sommes nous des enfants de l’Amour »).
les « fruits » de la vie en commun d’une française et d’un soldat
allemand (voir chapitre du 10 avril 2005 : « Sommes nous des enfants de l’Amour »).
Notre père était responsable du
mess des sous officiers situé en face du palais de justice de Rouen, à
l’angle de la rue Jeanne d’arc et de la rue Rollon.
mess des sous officiers situé en face du palais de justice de Rouen, à
l’angle de la rue Jeanne d’arc et de la rue Rollon.
Sa voiture de service était la kubelwagen
de la photo prise à cet endroit.
de la photo prise à cet endroit.
Si l’on se réfère à l’expression
populaire « rouler sur la jante » qui désigne une situation plus
qu’alarmante, l’absence de pneu sur la roue de secours permet de dater cette
photo après juin 1944 !
populaire « rouler sur la jante » qui désigne une situation plus
qu’alarmante, l’absence de pneu sur la roue de secours permet de dater cette
photo après juin 1944 !
Nostalgie quand tu nous tiens !
J’avais souvent le nez dans
l’album familial, et toujours à la même page !
l’album familial, et toujours à la même page !
Mais faute de moyens pour m’offrir
ce modèle historique, je m’ouvris auprès de nos confrères allemands,
Edmond et Pascal Collas, du désir de me « rabattre » sur une VW
181 .
ce modèle historique, je m’ouvris auprès de nos confrères allemands,
Edmond et Pascal Collas, du désir de me « rabattre » sur une VW
181 .
Une fois de plus, et comme le demontre l’état
exeptionnel de celle-ci, leur professionnalisme nimbé d’une profonde
amitié exhaussèrent mes vœux au delà de toutes espérances.
exeptionnel de celle-ci, leur professionnalisme nimbé d’une profonde
amitié exhaussèrent mes vœux au delà de toutes espérances.
Je vous présente cette
« Belle » :
« Belle » :
Ce cabriolet 4 portes 4 (vraies) places, est une « réapparition »
civilisée (de 1969 à 1979), des Kulbelwagen (extrapolées de la
« coccinelle), du génial Ferdinand Porsche qui équipèrent les armées
allemandes en 39/45.
civilisée (de 1969 à 1979), des Kulbelwagen (extrapolées de la
« coccinelle), du génial Ferdinand Porsche qui équipèrent les armées
allemandes en 39/45.
A défaut d’être 4×4, une
importante garde au sol due aux réducteurs dans les moyeux des roues arrières
motrices, alliés à une relative légèreté (900kgs), lui confèrent des
capacités de franchissement surprenantes.
importante garde au sol due aux réducteurs dans les moyeux des roues arrières
motrices, alliés à une relative légèreté (900kgs), lui confèrent des
capacités de franchissement surprenantes.
La carrosserie auto portante type
« caisson » apparaît clairement en observant la hauteur des entrées
de portes ( les dossiers arrière rabattus offrent une surface de 135 cms par
115 cms).
« caisson » apparaît clairement en observant la hauteur des entrées
de portes ( les dossiers arrière rabattus offrent une surface de 135 cms par
115 cms).
Les 4 roues sont indépendantes, les
suspensions à barres de torsions, la boite à 4 vitesses synchronisées et
les freins à tambours.
suspensions à barres de torsions, la boite à 4 vitesses synchronisées et
les freins à tambours.
Le moteur est le célèbre « quatrapla »
refroidi par air forcé.
refroidi par air forcé.
Ses 1483 cm3 développent 44 cv à 4000
tmn, et sont suffisant pour la propulser à 110 kmh (pare brise et têtes des
passagers baissées !), et pour escalader (entre autres!), la « montée
infernale » du terrain de Christophe Delabre, aux nez et à la barbe de
certains « vrais » 4×4 !.
tmn, et sont suffisant pour la propulser à 110 kmh (pare brise et têtes des
passagers baissées !), et pour escalader (entre autres!), la « montée
infernale » du terrain de Christophe Delabre, aux nez et à la barbe de
certains « vrais » 4×4 !.
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S.A Carl EDOUIN, fondée en 1977. Capital 300.000 €
Carrefour de Malbrouck (entre Bernay et Brionne par la D438).
10 rue du Mouchel 27300 Carsix (à coté de Brico-Dépôt).
Téléphone (luttons contre sa « chronophagie » !)
Etant quasiment toujours dans l’atelier, merci de poser les questions auxquelles vous n’avez pas su trouver les réponses dans notre site grâce à l’adresse email contact@4x4edouin.fr.
Nous y répondrons ou vous rappellerons au plus tard et au calme vers 12 ou 19h.
Si urgence : 06 80 63 56 07